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世瑞新材料科技有限公司专业研究、开发及生产 新型逃生管道,本公司具有专业的技术研究人员和实力雄厚的研发设备。技术力量雄厚,检测手段完备,拥有整齐的生产的设备。 本公司的服务宗旨是:以质量求生存、信誉是保证。诚信待人,灵活经营、高质低价, 讲究效率。欢迎广大新老客户前来选购!
隧道逃生管道应用：
1、逃生管道所用管材采用φ800mm的管道，管节长度为12m，壁厚30mm，管节间采用管箍连接。
2、施工现场应根据隧道围岩、掘进开挖方式等情况备足管道和连接材料，除整节管道外，应同时备足1米、2米、3米短节管道、转接接头。
3、逃生管道经加工使用，结合材质及现场实际情况分别进行加工，连接简单、牢固、紧密可靠，且在地面做好临时固定措施，施工时管口可加临时封盖，并易于打开和封闭。
逃生管道连接方式：
1、隧道逃生管道二级台阶连接方式--135度弯头
2、隧道逃生管道连接方式--U型卡链条连接
3、隧道逃生管道连接方式--环型抱箍连接
4、隧道逃生管道连接方式--吊环链条连接
我公司生产隧道逃生管道有九项技术，先后在云南、贵州、四川、陕西、广东、甘肃、河北、浙江、河南等隧道工程项目使用，得到使用方的一致好评，适用性强，安全性能高成为亮点，多家工程公司列为技术创新产品大力全局推广，传统配制模式与安装模式，为隧道施工提供了更好有力的安全保障！
钢制逃生管道缺点：
1、管道抗压能力差，钢制逃生管道一旦受到坍塌、石块等砸下后，很容易被砸出坑或者出现严重偏心和断裂现象，这样的话，出现事故并不能很好的起到逃生作用。
2、安装运输不方便，钢管的重量大家都知道，特别是800mm口径的钢制逃生管道，其重量可想而知，在隧道施工中，是在隧道内部施工，机械设备有限，人员搬运非常不易，运输的过程中会出现磕磕碰碰，使钢管出现凸凹不平现象。
3、抗老化能力查，由于隧道内空气原因，时间长，钢制逃生管道容易生锈老化,***后导致逃生管材只是一摆设，出现突发事件不能起来保护人员及财产安全。
冒顶时的避灾自救措施：
1、迅速撤退到安全地点。当发现工作地点有即将发生冒顶的征兆，而当时又难以采取措施防止顶拱冒落时，的避灾措施是迅速离开危险区，撤退到安全地点。
2、遇险时要靠边墙贴身站立避灾。从发生冒顶的实际情况来看，顶拱沿洞壁冒落是很少见的。因此，当发生冒顶来不及撤退到逃生管道时，遇险者应靠洞壁、边墙贴身站立避灾，但要注意洞壁片帮伤人。另外，冒顶时可能将支柱压断或摧倒，但在一般情况下不可能压垮或推倒质量合格的支撑。因此，如遇险者所在位置靠近支撑时，可撤至支撑处避灾。
逃生管道配制原则：
设置起点为新施工处的二衬端头处，距二衬端头距离不得大于5米，从支护完整工作面布置至距离开挖面25m以内的适当位置，管道沿着初期支护的一侧向掌子面铺设，管内预留工作绳，方便逃生、抢险、联络和传输各种物品。
隧道施工单位要按照《铁路隧道施工抢险救援指导意见》《公路水运工程施工安全标准化指南》等有关规定和设计要求，在软弱围岩隧道开挖掌子面至二衬之间设臵逃生管道，随着开挖进尺不断前移，管道从衬砌工作面布臵至距离开挖面20m以内的适当位臵，管内预留工作绳，以利于险情后逃生。
逃生管道防腐、连接、安装、吊装、拆卸在项目施工中尤其重要，为施工人员节约时间，提高工作效率奠定基础。公司隧道逃生管道受到中铁、中交、中隧、中建、桥隧集团公司充分垦定，成为局内全在推广的新型逃生管道。
隧道逃生管道价格低，环钢度高，吊装方便，标识清楚，口径适中，受到众多项目部欢迎。公司逃生管道按照隧道施工要求量身设计，应用特殊工艺，合理配制，人性化的连接安装模式，把产品及服务做到完美。
隧道逃生管道设置的必要性：
随着我国铁路、公路、地铁、水电等工程的不断立项建设。隧道、地下厂房等地下工程正在广泛涌现。由于地下工程的隐蔽性和地质条件的复杂性，如何保证隧道等地下工程施工的安全和质量。是目前面临的一项艰巨任务。隧道逃生管道 DN800隧道逃生管道随之出现。
一方面要精心设计、加强监测、安全施工。以避免事故发生；另一方面，需要研究事故发生时如何采取有效的逃生和救援措施，设置隧道逃生管道设置以避免和减少施工人员的伤亡损失。
隧道逃生管道的性能：
1、极高的耐磨特性，UHMW-PE制品的独特分子结构，使隧道逃生管道 DN800隧道逃生管道具有极高的抗滑动摩擦能力。耐磨性高于一般的合金钢6.6倍，不锈钢的27.3倍。是酚醛树脂的17.9倍，尼龙六的6倍，的4倍，年磨损率平均值0．58㎜.大幅度提高了管道的使用寿命。
2、表面非附着性，隧道逃生管道由于摩擦系数小和无极性，因此具有很好的表面非附着性。现有的材料一般在PH值为9以上的介质中均结垢，隧道逃生管道则不结垢，这一特性对火电站用于排粉灰系统有重大意义。在泥浆等输送管道方面也非常适用。
3、耐环境应力开裂性极高，隧道逃生管道抗环境应力开裂>4000h;弹性模量是PE100的1.5倍以上；抗磨强度>50万次。
4、极高的耐冲击性，在现有的工程塑料中隧道逃生管道的冲击韧性值，许多材料在严重或反复冲击中会裂纹、破损、破碎或表面应力疲劳。隧道逃生管道按GB1843标准，
5、优良的化学稳定性，隧道逃生管道可以耐烈性化学物质的侵蚀，除对某些强酸在高温下有轻微腐蚀外，在其它的碱液、酸液中不受腐蚀。可以在浓度小于80%的浓**中应用，在浓度小于75%的强酸、浓度小于20%的强酸中性能相当稳定。
6、其他特性，逃生管道还有吸能、吸噪音、抗静电、对中子具有不吸水、比重轻。容易机械加工、可着色等突出特性。
高分子逃生管道基本性能指标：
| 项目 | 单位 | 指标 | 实验方法 |
| 熔体流动指数 | G/10min(2.16kg) | 0.10~0.15 | GB/T3682 |
| 密度 | G/cm3 | 0.943~0.96 | GB/T1033 |
| 拉伸屈服强度 | MPa | ≥22.0 | GB/T1040 |
| 断裂伸长度 | % | ≤350 | GB/T1040 |
| 玻璃化温度（TG） | ℃ | ≤-70 | |
| MRS | MPa | 8.0/10.0* | GB/T6111 |
高分子逃生管道物理性能
| 序号 | 项 目 | 要 求 | |
| 1 | 20℃静液压强度（环向应力12.4MPa，100h） | 不破裂，不渗漏 | |
| 2 | 80℃静液压强度（环向应力5.5MPa，165h） | 不破裂，不渗漏 | |
| 3 | 80℃静液压强度（环向应力5.0MPa，1000h） | 不破裂，不渗漏 | |
| 4 | 断裂伸长率，% | ≥350 | |
| 5 | 纵向收缩率（110℃），% | ≤3 | |
| 6 | 氧化诱导时间（200℃），min | ≥20 | |
| 7 | 耐候性1)（管材累计 | 80℃静液压强度（环向应力4.6MPa，165h） | 不破裂，不渗漏 |
| 断裂伸长率，% | ≥350 | ||
| 氧化诱导时间（200℃），min | ≥10 | ||
| 注：1)仅适用于蓝色管材。 | |||
关于隧道逃生管的口径，根据人体爬行结构学原理，人体zui舒适的爬行高度是800mm,爬行长度是1520mm，管道口径过大过小都不好，口径过大影响隧道施工，过小则会影响人体爬行。市面上大多都打着聚乙烯逃生管的标签，卖量的价格。什么是呢？ 和聚乙烯又有什么区别？ 我们平时用的给排水管PE管的分子量都是40 60 80 100。。我公司所有的逃生管道分子量都在150W以上。由此可见，分子含量越高，管道越抗压耐磨韧性好。
比起传统逃生管，我们的逃生管重量轻，抗氧化，有弹性，受到强外力冲击时瞬间变形，吸收大量冲击能量，然后迅速恢复原来形状。安装方便，隧道逃生管采用管箍连接拆装更便捷。
比起聚乙烯管道，我们的新型隧道逃生管耐高压，承压能力和抗环境破坏能力远远超过逃生管,亦可重复使用，由于逃生管道采用材料，该材料具有很好的抗老化性能、脆化性能慢，所以其管道理论寿命在100年以上。一次购买一劳永逸。
逃生管道可行性研究：
高分子隧道逃生管道的出现并不是偶然的，逃生管道变形凹陷后，管内的通行空间为588mm，满足人体工程学要求，人能安全通过应急通道。当壁厚较小时，变形值增大，可能不安全；当壁厚更大时，尽管安全性增加，但逃生管道重量也随之增加，致使成本上升，搬运困难。通过对高分子逃生管道和钢管进行抗冲击性对比试验，薄壁圆管在受到隧道顶部大能量块石侧向冲击的过程中，结构下半部分的整体弯曲变形较小，变形以冲击点局部凹陷为主。验证了逃生管道应用于隧道施工应急救援的可靠性。为加强隧道施工安全管理，确保隧道掘进过程中施工人员的人身安全，结合隧道施工的实际情况，要求隧道施工部门采用逃生管道，以保护施工人员的安全。
逃生管道工程案例：
成都大鑫牛商贸----四川省康定县姑咱镇水电站隧道逃生管项目
中铁十五局集团第二工程有限公司 高分子逃生管道
中交第二公路工程局有限公司 逃生管道
中铁五局 高分子隧道逃生管道
中交一公局厦门工程有限公司 隧道逃生管道
中铁八局集团工程有限公司----四川巴中中铁八局巴万高速逃生管项目
云岭公路工程公司----重庆静观镇华蓥山隧道出口隧道逃生管项目
中交隧道工程局有限公司----重庆清平镇华蓥山隧道出口逃生管项目
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